Che cosa è un calibro del freno?
Un calibro fa parte del sistema del freno a disco, il tipo che la maggior parte delle automobili hanno nei loro freni anteriori.
Il calibro del freno alloggia i cuscinetti ed i pistoni di freno della vostra automobile. Il suo lavoro è di rallentare le ruote dell'automobile creando l'attrito con i rotori del freno.
Il calibro del freno si adatta come un morsetto sul rotore di una ruota per fermare la ruota dal giro quando fate un passo sui freni. Dentro ogni calibro è un paio dei piatti di metallo conosciuti come i cuscinetti di freno.
Quando spingete il pedale del freno, il liquido per freni crea la pressione sui pistoni nel calibro del freno, forzante i cuscinetti contro il rotore del freno e rallentante la vostra automobile.
Come calibri del freno sono collegati al resto del sistema di frenatura?
L'assemblea del calibro generalmente vive dentro la ruota ed è collegata alla pompa freno tramite i tubi, i tubi flessibili e le valvole che conducono il liquido per freni attraverso il sistema. Potremmo andare circa sui calibri del freno ininterrottamente per giorni, ma mostreremo un certo fermo. Qui è che cosa realmente dovete conoscere: i vostri calibri del freno sono molto importanti.
Quando sostituire i calibri del freno?
Col passare del tempo nelle condizioni di guida normali, il calore generato dal sistema di frenatura può indebolire e suddividere le guarnizioni dentro i calibri.
Possono diventare arrugginiti, contaminato o sporco ed inizio per colare il liquido per freni se non guidate regolarmente.
Tuttavia, dovreste fare i vostri controllare immediatamente freni se sperimentate c'è ne di quanto segue:
- I vostri freni continuamente stanno squittendo, facendo la spia o frantumando
- Il vostro freno o luce di avvertimento non bloccabile del sistema di frenatura (ABS) accende
- La vostra automobile spinge o tira in un lato quando frena
- Dovete pompare i vostri freni affinchè loro lavoriate correttamente
- Il vostro pedale del freno ritiene insolitamente molle e spugnoso o duro
- Notate le perdite del liquido per freni intorno alle ruote o al compartimento di motore