Il luogo di lavoro del freno elettrico è complicato, le parti del freno sono danneggiate facilmente ed alcuni errori quali azione e disordine lenti dell'azione del freno accadono spesso, che sono causati solitamente dai guasti meccanici e dai guasti elettrici. I fenomeni comuni di guasto meccanico comprendono la forza di frenaggio insufficiente, il braccio del freno non può essere aperto, l'azione del rilascio del freno è lenta, sebbene la molla del freno sia stretta, la coppia di torsione di frenaggio è inoltre regolato, ma ancora non può essere frenata a tempo, il freno viene a mancare improvvisamente ed il freno è frenato. La temperatura della ruota è troppo alta, il ceppo del freno fuma, il freno viene a mancare, ecc.
Il freno elettrico stesso ha alcuni problemi. Per esempio, il rilascio ed il periodo di chiusura del freno elettrico è brevi, l'impatto di potere è grande quando si chiude e non è abbastanza stabile; come dispositivo elettrico, se è CA o alimentatore in CC, deve essere controllato tramite un'alimentazione elettrica speciale. Quando la tensione di alimentazione elettrica oscilla notevolmente, il suoi controllo e manutenzione sono più complicati e non è facile da controllarla; il freno elettrico pricipalmente realizza il frenaggio attraverso il movimento dell'armatura, in modo dalla dimensione dell'intercapedine, dell'armatura è relativamente alta, ma l'intercapedine, è relativamente alto. La lacuna è molto piccola, meno di 1mm. Se c'è l'operazione impropria, è facile da causare il guasto dell'operazione, con conseguente affidabilità difficile del freno e dell'operazione instabile.
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