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Dettagli:
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| Nome di prodotto: | Complesso del freno idraulico | Uso: | Parti del rimorchio |
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| Max Payload: | 2000-3500 libbre | Dimensione: | 10" |
| Qualità: | 100% garantito | Applicazione: | Rimorchio |
| Materiale: | Ferro | Tipo: | e-rivestito |
| Evidenziare: | La E ha ricoperto i freni idraulici del rimorchio,10"» freni idraulici del rimorchio X2.25,Freno a 10 pollici del rimorchio di Uniservo |
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| B09H (AZ031) | Freno idraulico | 9 | 1 3/4 | Duo-servo | 3000 libbre | |
| B10H (AZ007) | Freno idraulico | 10 | 2 1/4 | Uni-servo | 3500 libbre | |
| B12H (AZ006) | Freno idraulico | 12 | 2 | Uni-servo | 7000 libbre | |
| B10HB (AZ012) | Libero protezione del freno idraulico | 10 | 2 1/4 | Uni-servo | 3500 libbre | |
| B12HB (AZ010) | Libero protezione del freno idraulico | 12 | 2 | Uni-servo | 7000 libbre | |
| B10HBP (AZ019) | Libero protezione w/parking del freno idraulico | 10 | 2 1/4 | Uni-servo | 3500 libbre | |
| B12HBP (AZ018) | Libero protezione w/parking del freno idraulico | 12 | 2 | Uni-servo | 7000 libbre | |
| B10HP (AZ026) | Freno idraulico con la leva di parcheggio | 10 | 2 1/4 | Uni-servo | 3500 libbre | |
| B12HP (AZ025) | Freno idraulico con la leva di parcheggio | 12 | 2 | Uni-servo | 7000 libbre |
In rimorchi, il freno di stazionamento, inoltre ha chiamato il freno di mano, freno di sicurezza, o il e-freno, è un freno di chiusura solitamente ha usato per tenere il veicolo stazionario. A volte inoltre è usato per impedire un veicolo il rotolamento quando l'operatore ha bisogno di entrambi i piedi di azionare i pedali del comando e della frizione. I freni di mano dell'automobile consistono solitamente di un cavo direttamente collegato al meccanismo del freno su un'estremità e ad una leva o ad un pedale alla posizione dell'autista. Il meccanismo è spesso una leva a mano (quindi il nome del freno di mano), sul pavimento su entrambi i lati dell'autista, o una manovella di tirata posizionata sotto e vicino alla colonna del volante, o ad un pedale (a pedale) situato lontano oltre agli altri pedali.
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